Elektronisk politi
Teknologi,
Overvåkningsstystem
Systemet er et distribuert system basert på nettverk, som er delt inn i fire deler: front-end video deteksjon og øyeblikksbilde system, lokalt databehandlingssystem, ekstern dataoverføringssystem, og center data management og straffesystem. Systemet er hovedsakelig installert i trafikkryss og overvåker de ulovlige motorvogner som kjører røde lys 24/7. Det kan ikke bare ta bilder av de ulovlige kjøretøyene, men også automatisk dømme og identifisere lisensplater og ulovlige spor på de ulovlige kjøretøyene i sanntid.
Systemet er et distribuert system basert på nettverk, som er delt inn i fire deler: front-end video deteksjon og øyeblikksbilde system, lokalt databehandlingssystem, ekstern dataoverføringssystem, og center data management og straffesystem. Systemet er hovedsakelig installert i trafikkryss og overvåker de ulovlige motorvogner som kjører røde lys 24/7. Det kan ikke bare ta bilder av de ulovlige kjøretøyene, men også automatisk dømme og identifisere lisensplater og ulovlige spor på de ulovlige kjøretøyene i sanntid.
Deteksjon av overhastighet
I tillegg til å kjøre rødt lys, er fartsovertredelse og andre brudd på veien også en viktig årsak til trafikkulykker. Systemet med overhastighetsdeteksjon kan takle dette problemet godt. Lært, kjøretøyets hastighetsdeteksjonssystem er reaksjonssystem i sanntid, som bruker videobildebehandlingsteknologi, bilene på motorveiene for ikke-kontaktovervåking, hastighet for hastighet, kjøretøyets nummer, for eksempel ulovlige bilder med statusinformasjon, hver kjørefelt bare sette opp en CCD (kamera), kan være fartsovertredelse på motorveien eller urbane kjøretøyinformasjon for nøyaktig og stabil, værmelding og registrering.
Kjøretøyinspeksjon
Mobilt kjøretøyinspeksjonssystem er et sanntidsinspeksjonssystem som integrerer avanserte teknologier som kjøretøyvideodeteksjon, radarhastighetsmåling, lisensplate automatisk gjenkjennelse og sanntids sammenligning av kjøretøyinspeksjonsdatabase. Systemet kan måle hastigheten på kjørende kjøretøy, fange lisensplater, identifisere og sammenligne dem. Under forutsetning av ikke å påvirke den normale trafikken, kan den automatisk og sanntid kontrollere de ulovlige kjøretøyene og effektivt håndheve trafikkloven. Det er lært at trafikkpolitiavdelingene i Beijing, Shanghai, Tianjin, Hefei, Changchun og mange andre byer er utstyrt med lignende mobile inspeksjonssystemer, applikasjonseffekten er bedre.
Omvendt blunk av elektronisk politi
På grunn av alvorlig defilering og skade på noen kjøretøyers bakplate, og den ikke-standardiserte installasjonen av noen kjøretøyers bakplate, kan ikke det elektroniske politiet identifisere dem effektivt. Med tanke på denne typen problemer er det omvendte elektroniske politiet installert for å fange frem frontplaten på kjøretøyet, og fange frem- og bakplater på kjøretøyet samtidig, noe som godt kan løse problemet med kjøretøyets lisensplate-anerkjennelse. Samtidig vil det elektroniske politisystemet også gi alvorlig straff etter loven for trafikkbrudd som inkonsekvente front- og bakplater, bevisst dekke bakplatene og ikke henge bakplatene.
Det elektroniske politisystemet har straffet store lastebiler for brudd på forbudet mot kjøretøy som kommer inn i byen. I prosessen med rettshåndhevelse fant trafikkpolitiet at noen av de store lastebilene med besudlet lisensplater, ikke installerer i henhold til bestemmelsene i situasjonen er mer alvorlig, trafikkbruddene på slike kjøretøy er også fokus for det elektroniske politiet system for å fange opp objektet. For øyeblikket har passasjebehandlingssystemet for lastekjøretøyer blitt forankret med det elektroniske politisystemet, som automatisk vil identifisere og ta bilder av ethvert lastekjøretøy som ikke har fått vegtillatelse og har kommet inn i gå-området eller veistrekningen i strid med forskriftene , og utføre straff utenfor stedet.
Hvorvidt bakkameraet fanger ulovlig oppførsel som ikke å bruke bilbelte, kjøre bil og røyke, svare på og ringe, og sperre trafikkveier er ikke det viktigste problemet, men hvordan man kan sikre bilens sikkerhet er det grunnleggende temaet som er oppmerksom. Selv om det tilsynelatende er mindre brudd som ikke å bruke bilbelte, gå på tur, kjøre bil, røyke eller snakke i telefonen, er det ikke uvanlig. Trafikkpolitiavdelinger minner trafikkdeltakere, bevisst forlater dårlige vaner, sikker kjøring, siviliserte reiser.
Det elektroniske politisystemet har straffet store lastebiler for brudd på forbudet mot kjøretøy som kommer inn i byen. I prosessen med rettshåndhevelse fant trafikkpolitiet at noen av de store lastebilene med besudlet lisensplater, ikke installerer i henhold til bestemmelsene i situasjonen er mer alvorlig, trafikkbruddene på slike kjøretøy er også fokus for det elektroniske politiet system for å fange opp objektet. For øyeblikket har passasjebehandlingssystemet for lastekjøretøyer blitt forankret med det elektroniske politisystemet, som automatisk vil identifisere og ta bilder av ethvert lastekjøretøy som ikke har fått vegtillatelse og har kommet inn i gå-området eller veistrekningen i strid med forskriftene , og utføre straff utenfor stedet.
Hvorvidt bakkameraet fanger ulovlig oppførsel som ikke å bruke bilbelte, kjøre bil og røyke, svare på og ringe, og sperre trafikkveier er ikke det viktigste problemet, men hvordan man kan sikre bilens sikkerhet er det grunnleggende temaet som er oppmerksom. Selv om det tilsynelatende er mindre brudd som ikke å bruke bilbelte, gå på tur, kjøre bil, røyke eller snakke i telefonen, er det ikke uvanlig. Trafikkpolitiavdelinger minner trafikkdeltakere, bevisst forlater dårlige vaner, sikker kjøring, siviliserte reiser.
